2001年4月1日,美国EP-3侦察机在中国海南岛附近海域上空侦察,中国海军航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截,其中一架僚机在中国海南岛东南70海里(110公里)的中国专属经济区上空与美军飞机发生碰撞,中国战斗机坠毁,飞行员王伟跳伞下落不明,后确认牺牲。而美国军机则未经允许迫降海南岛陵水机场。 [详细]

 
     
海军航空兵某部歼-8II双机起飞拦截美机   在南海中方专属经济区,双方军机相撞   我军歼-8II坠毁,美军EP-3降落在陵水机场   我军歼-8II战机飞行员王伟壮烈牺牲
     
4月2日 美国总统布什要求归还飞机释放机组   4月4日 美国国务卿鲍威尔拒绝向中方道歉   4月5日 中国国家主席江泽民要求美方道歉   4月11日 美方通过驻华大使馆递交道歉信
     
4月12日 中方释放机组 美方改变道歉口吻   4月16日 授予王伟“海空卫士”荣誉称号   4月18日起 中美双方就南海撞机开始谈判   7月3日 美方EP-3侦察机被拆解运输出境

 

  EP-3“白羊座Ⅱ”电子情报侦察机是由美国洛克希德·马丁公司在P-3“奥立安”反潜巡逻机基础上改进的战略侦察机,用于取代洛克希德EC-121“星座”电子情报侦察机。EP-3E电子侦察机共有两种型号,分别由10架P-3A、2架P-3B和12架P-3C反潜巡逻机改装而成。该机是美国四种战略侦察机中唯一一种由海军控制使用的型号。 [详细]

 
     
EP-3是由P-3反潜巡逻机基础上改进而成   EP-3的外观较P-3已经有了很大不同   EP-3装有极其先进的电子战设备   EP-3的电子战设备控制台

 

  南海撞机事件中我军起飞的歼-8II型战斗机由歼-8I改进而来。歼-8设计上参考了苏制米格-21战斗机(歼-7),装备两台WP-7甲涡喷发动机,加长了机头,提高高空战斗能力。歼-8原型机1969年7月5日首飞成功,1979年完成设计定型,1980年开始服役;由于早期歼-8不具备全天候作战能力,沈飞于70年代末开始研制歼-8的全天候型… [详细]

 
     
歼-8II的原型机曾经过“和平珍珠”改装   1995年,立足国内现有技术的歼-8D装备部队   当时的歼-8D已经是中国自产的最好战斗机   十四年后,最新的歼-8F改进型已经装备部队

  十四年来,我们一直没有忘记当年美帝国主义加之在我们身上的耻辱,为了南海撞机事件不再重演,我们从外交部、装备部到广大解放军指战员,都对此做出了最大的努力……

     
2013年11月23日 我国在东海划设防空识别区   2014年8月18日 海航战机拦截美军P-8侦察机   我军战机极其坚决,迫使美军侦察机避让   十四年后,中国海军航空兵换装歼-11战机

  在剑拔弩张的冷战时期,双方军机在前沿对峙,差点擦枪走火的事件屡见不鲜。即便是到了今日,北约还不时爆出拦截俄罗斯军机的新闻。

     
1987年5月29日 美国空军海军拦截图-95   1987年9月13日 SU-27拦截挪威P-3B侦察机   P-3B的发动机舱被SU-27垂直尾翼划开   2014年6月17日 英国空军拦截俄罗斯战机

 

  发生在2001年4月1日的中美南海撞机事件,是中国现代外交史上最为耻辱的事件之一。它深刻的告诉了我们“落后就要挨打”的道理。可喜的是,十四年来,我们发展的脚步一直未曾停止,我们的海空力量也已经能够保护我国利益的安全。

                                   编者:海浪